2*0.45mmの鋼線の強さメンバーが付いている黒いLSZHの外装FTTHの平らなドロップ・ケーブル
適用
1. 屋内ケーブル装置に採用される。
2。通信設備のピグテールとして。
3. 床の関係のために適した。
特徴
1. 250um繊維。
2.鋼鉄wire/FRP/KFRP。
3. LSZHの外装。
ケーブルの構造の細部
| 項目 | 記述 | ||||||
| 繊維の数 | 2-24cores | ||||||
| 繊維 | タイプ | G652D/G657A/Multimode | |||||
| 直径 | 250µm | ||||||
| 強さメンバー | materia | ケブラー ヤーン | |||||
| 緩い管 | 直径 | 0.9-1.2mm | |||||
| 材料 | / | ||||||
| 外の外装 | 材料 | PVC/LSZH | |||||
| 直径 | 1.6*2.0-3.0*6.0mm | ||||||
| ケーブルのサイズ（高さ*幅） | / | ||||||
| ケーブルの重量 | 5.5-28.5KG | ||||||
| 設置温度較差（ºC） | -20+60 | ||||||
| 操作および輸送の温度（ºC） | -40+70 | ||||||
| 最低の曲げ半径（mm） | 長期 | 10D | |||||
| 最低に曲がること 半径（mm） |
短期 | 20D | |||||
| 最低の正当 引張強さ（N） |
長期 | 40 | |||||
| 最低の正当 引張強さ（N） |
短期 | 80 | |||||
| クラッシュの負荷（N/100mm） | 長期 | 200 | |||||
| クラッシュの負荷（N/100mm） | 短期 | 1000 | |||||
繊維および管の標準的な色
| 繊維様式 | 単位 | SM G652 |
SM G652D |
MM 50/125 |
MM 62.5/125 |
MM OM3-300 |
|
| 条件 | nm | 1310/1550 | 1310/1550 | 850/1300 | 850/1300 | 850/1300 | |
| 減少 | dB/km | ≤ | ≤ | ≤ | ≤3.0/1.0 | ≤3.0/1.0 | |
| 0.36/0.23 | 0.34/0.22 | 3.0/1.0 | ---- | ---- | |||
| Dispresion | 1550nm | Ps/（nm*km） | ---- | ≤18 | ---- | ---- | Dispresion |
| 1625nm | Ps/（nm*km） | ---- | ≤22 | ---- | ---- | ||
| 帯域幅 | 850nm | MHZ.KM | ---- | ---- | >=400 | >=160 | 帯域幅 |
| 1300nm | MHZ.KM | ---- | ---- | >=800 | >=500 | ||
| ゼロ分散の波長 | nm | 1300-1324 | >=1302、 ≤1322 |
---- | ---- | >= 1295、 ≤1320 |
|
| ゼロdispresion斜面 | nm | ≤0.092 | ≤0.091 | ---- | ---- | ---- | |
| PMD最高の個々のFibr | ≤0.2 | ≤0.2 | ---- | ---- | ≤0.11 | ||
| PMDの設計リンク価値 | Ps （nm2*k m） |
≤0.12 | ≤0.08 | ---- | ---- | ---- | |
| 繊維の遮断波長のλc | nm | >= 1180、 ≤1330 |
>=1180、 ≤1330 |
---- | ---- | ---- | |
| ケーブルのsutoff 波長のλcc |
nm | ≤1260 | ≤1260 | ---- | ---- | ---- | |
| MFD | 1310nm | um | 9.2+/-0.4 | 9.2+/-0.4 | ---- | ---- | ---- |
| 1550nm | um | 10.4+/-0.8 | 10.4+/-0.8 | ---- | ---- | ---- | |
| 数 開き（NA） |
---- | ---- | 0.200+/ -0.015 |
0.275+/-0。 015 |
0.200+/-0 .015 |
||
| ステップ（二方向の平均 測定） |
dB | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.10 | ≤0.10 | ≤0.10 | |
| 繊維上の不規則性 長さおよびポイント |
dB | ≤0.05 | ≤0.05 | ≤0.10 | ≤0.10 | ≤0.10 | |
| Dicontinuity | |||||||
| 相違の後方散乱 係数 |
dB/km | ≤0.05 | ≤0.03 | ≤0.08 | ≤0.10 | ≤0.08 | |
| 減少の均等性 | dB/km | ≤0.01 | ≤0.01 | ||||
| 中心のdimater | um | 50+/-1.0 | 62.5+/-2.5 | 50+/-1.0 | |||
| クラッディングの直径 | um | 125.0+/-0.1 | 125.0+/-0.1 | 125.0+/-0.1 | 125.0+/-0.1 | 125.0+/-0.1 | |
| クラッディングの非環状 | % | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | |
| コーティングの直径 | um | 242+/-7 | 242+/-7 | 242+/-7 | 242+/-7 | 242+/-7 | |
| /ズアオアトリ コーティング 集中的に間違い |
um | ≤12.0 | ≤12.0 | ≤12.0 | ≤12.0 | ≤12.0 | |
| 環状に非塗ること | % | ≤6.0 | ≤6.0 | ≤6.0 | ≤6.0 | ≤6.0 | |
| 中心/クラッディングのconentricityの間違い | um | ≤0.6 | ≤0.6 | ≤1.5 | ≤1.5 | ≤1.5 | |
| カール（半径） | um | ≤4 | ≤4 | ---- | ---- | ---- | |
パッキング及び出荷
企業収益
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